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动力电池“独角兽”正力新能冲刺港股。
7月26日,江苏正力新能电池技术股份有限公司(简称“正力新能”)向港交所主板提交上市申请。
招股书显示,正力新能成立于2019年,作为动力及储能电池制造商,提供电芯、模组、电池包、电池簇、电池管理系统的一体化方案,致力于拓展电化学产品在陆海空互联全场景下的大规模应用。主要客户有一汽红旗、广汽传祺、零跑汽车、上汽通用五菱、上汽通用等。
按2023年动力电池装机量计,正力新能在动力电池市场排名第十,在磷酸铁锂动力电池市场排名第七,在三元动力电池市场排名第八。
正力新能也是新能源动力电池装机量增速最快的企业之一。2023年装机量前十企业增速统计中,正力新能排名第二,其中磷酸铁锂装机量增速排名第一。截至2024年3月31日,公司电芯产品的设计总产能为25.5GWh。早前发布的《中国独角兽企业研究报告2024》中,正力新能作为动力电池和储能电池领域重点企业,连续第二年入选独角兽企业名单。
截至2024年3月31日,正力新能对零跑汽车核心BEV车型的销售渗透率及对上汽通用核心PHEV产品GL8陆尊PHEV渗透率达50%以上。此外,公司还积极寻求与航空、船舶领域的客户推进产品的量产合作。
业绩方面,2021年至2023年,正力新能营收分别为14.99亿元、32.90亿元、41.62亿元,同期亏损分别为4.02亿元、17.2亿元、5.9亿元。正力新能2024年第一季度营收为7.37亿元,同比增速达到了224.3%,同期录得亏损6989.9万元。
正力新能表示,由于仍处于成长阶段,公司尚未实现盈利,且无法保证是否会实现盈利及何时会实现盈利。公司日后的盈利能力将不仅取决于产品销售工作,亦取决于对成本的控制。倘若无法在控制营运相关成本的同时充分扩大销售规模,日后可能会继续遭受亏损。
正力新能在招股书中表示,本次融资将主要用于产能扩张、研发及补充营运资金等用途。
电动汽车仍是动力电池的主要市场。据弗若斯特沙利文的资料,全球电动汽车市场渗透率从2019年的4.8%增至2023年的22.1%,预计2028年将达到61.8%。从销量角度看,全球电动汽车销量自2019年的460万辆增至2023年的2140万辆,复合年增长率为46.5%,预计到2028年将进一步增至6840万辆,复合年增长率为26.2%。
与此同时,全球电动汽车电池市场正在经历快速发展,动力电池装机量从2019年的120.1GWh增至2023年的716.0GWh,复合年增长率达56.2%,预计2028年将进一步增至3513.1GWh,复合年增长率达37.5%。其中,中国电动汽车电池装机量从2019年的62.5GWh增至2023年的389.0GWh,复合年增长率为57.9%,预计2028年将进一步增至1943.3GWh,复合年增长率为37.9%。
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