值得一提的是，今年7月，欧盟委员会正式批准舒格利单抗(商品名：Cejemly?)联合含铂化疗用于无EGFR敏感突变, 或无ALK, ROS1, RET基因组肿瘤变异的转移性非小细胞肺癌(NSCLC)成人患者的一线治疗。这是国产PD-L1首度成功出海，也是基石药业全球化布局的关键突破。

据路透社报道，梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松(Ola Kaellenius)表示，该公司在内燃机汽车技术方面的投资超过了此前的计划，其中包括今年在内燃机乘用车上投资150亿美元。

康林松透露，奔驰正在投资工厂和研发，重新设计其混合动力汽车的传动系统，使其“能够持续到下一个十年”。

奔驰还花费了比平时“更多”的钱来改款其内燃机版旗舰S级轿车，该改款车型计划于2026年年中上市。康林松补充道，如果我们的发动机技术不能保持最高水平，那么内燃机业务可能会在2027年或2028年面临停滞不前的风险。此前，康林松曾和投资者表明，在电动汽车需求放缓的情况下，该公司将继续推出其内燃机车型。

奔驰表示，电动化转型的步伐将取决于市场条件和消费者的意愿，内燃机汽车和电动汽车的并行发展时间或将比原先设想的时间更长。由于消费者对电动汽车的需求没有达到预期的高度，电动汽车的价格在发展多年后仍将高于内燃机汽车。如果消费者对内燃机车型有足够的需求，该公司在2030年之后将继续销售内燃机车型。

奔驰最初计划在2030年之前，在“市场条件允许的情况下”实现纯电动汽车销量达100%的目标。现在，奔驰已下调既定目标，康林松今年早些时候表示，奔驰预计到2030年，电动汽车(包括纯电动汽车与插电式混合动力汽车)的销量只将占该公司总销量的50%。

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